کامن ریل سسٹم کیا ہے؟- چار اہم اجزاء

ان سالوں کے دوران، کامن ریل سسٹم ٹرکوں کے لیے زیادہ سے زیادہ مقبول ہوتا گیا۔عام ریل نظام ایندھن کے دباؤ کی پیداوار اور ایندھن کے انجیکشن کو الگ کرتا ہے، اور ڈیزل انجن کے اخراج اور شور کو کم کرنے کے لیے ایک نیا طریقہ شروع کرتا ہے۔

کام کرنے کے اصول:

سولینائڈ والوز کے ذریعے کنٹرول کیے جانے والے کامن ریل انجیکٹر روایتی مکینیکل انجیکٹر کی جگہ لے لیتے ہیں۔

ایندھن کی ریل میں ایندھن کا دباؤ ریڈیل پسٹن ہائی پریشر پمپ سے پیدا ہوتا ہے۔دباؤ کا انجن کی رفتار سے کوئی تعلق نہیں ہے اور اسے ایک خاص حد میں آزادانہ طور پر سیٹ کیا جا سکتا ہے۔

عام ریل میں ایندھن کے دباؤ کو برقی مقناطیسی دباؤ کو ریگولیٹ کرنے والے والو کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، جو انجن کی آپریٹنگ ضروریات کے مطابق دباؤ کو مسلسل ایڈجسٹ کرتا ہے۔

الیکٹرانک کنٹرول یونٹ فیول انجیکشن کے عمل کو کنٹرول کرنے کے لیے فیول انجیکٹر کے سولینائیڈ والو پر پلس سگنل پر کام کرتا ہے۔

ایندھن کے انجیکشن کی مقدار کا انحصار فیول ریل میں تیل کے دباؤ، سولینائڈ والو کے کھلنے کے وقت، اور فیول انجیکٹر کے سیال بہاؤ کی خصوصیات پر ہوتا ہے۔

یہ تصویر عام ریل نظام کی ساخت کو ظاہر کرتی ہے:

1. عام ریل انجیکٹر:عام ریل فیول انجیکٹر الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کے حساب سے ایندھن کو درست اور مقداری طور پر انجیکشن کرتا ہے۔

2. عام ریل ہائی پریشر پمپ:ہائی پریشر پمپ فیول انجیکشن پریشر اور فیول انجیکشن کی مقدار کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایندھن کو ہائی پریشر کی حالت میں کمپریس کرتا ہے۔

3. عام ریل ہائی پریشر فیول ریل:ہائی پریشر فیول ریل ہائی پریشر پمپ کی ایندھن کی فراہمی کے دباؤ کے اتار چڑھاؤ اور توانائی جمع کرکے فیول انجیکٹر کے فیول انجیکشن کو دباتی ہے۔

4. الیکٹرانک کنٹرول یونٹ:الیکٹرانک کنٹرول یونٹ انجن کے دماغ کی طرح ہے، انجن کے آپریشن کو کنٹرول کرتا ہے اور خرابیوں کی تشخیص کرتا ہے۔